“G2793从今晚起，由终到车改为过途车，功课时分缩短7分钟，上下道宗旨改为南下北上。380B车型的吸污阀布局斗劲庞杂，阀门的开和闭都有厉峻的先后秩序，民多必定要稀少提神。”深圳北站客运二班上水班长蔡威里正在班前点名会上详明疏解当天功课的要点，他那充满激情的音响，穿透闷热的气氛。

　　为了让乘客正在高铁上能“用水自正在”和应用明净的茅厕，不管是炎炎夏令仍然，8月份以后，深圳北站上水班逐日要竣工134趟始发车、14趟路过车的上水吸污功课，他们的功课时分从6时发端直至24时才收工。

　　6时30分，起程前，蔡威里再次指示民多：“提前备好凉茶，停歇时多喝水，身体不适要实时呈报，同组的功课职员要互相呼应，同出同归OD体育。”

　　10时，正在骄阳的炙烤下，身穿黄色防护服的上水职员正在股道里反复着立岗接车、开闭锁闭盖板门、接收、拔管等举措。

　　“由于列车空调排出的热气，现正在股道里的温度已靠近50摄氏度。”蔡威里一边巡视一边先容，重联列车有16个集便箱，每个集便箱都得原委16个操作办法OD体育。暑运时候，必要上水吸污的列车正在深圳北站最短中止11分钟，上水班必要正在8分钟内竣工一齐的功课。

　　10时28分，电台里传来刘赫火急的音响：“G2694改20道上水，功课职员收到请答复！”胡邓龙疾速回应：“G2694改20道，广深上水班胡邓龙收到！”

　　“我来盯控，19道G6172次上水吸污，我一同盯了。”上水主管董现学正在电台里回应工作服。稍后，19站台客运员张梦玲呈报：“20站台，G2694次上水功课复检完毕，一概寻常。”

　　由于气候理由，运输序次且则调节是常有的事，这时上水班同事们以及与站台客运员之间的联控互控，尤为紧张。

　　气温不断攀升，温度计的指针似乎正在挑拨极限。11时，上水主管袁昊苦求声援：“蔡班长，4股道压力不敷，吸不动污，请报告联创公司职员。”“收到，赶紧联络OD体育分秒必争“蒸战”忙他们逐日为127趟列车“解渴”。”蔡威里立即回应。

　　10分钟后，袁昊的音响再次响起：“压力寻常OD体育，全列吸污功课完毕OD体育。”“好的，民多劳累啦。”蔡威里松了语气。

　　纷歧会工作服，电台又响起了。“有东西堵住了，吸不动了工作服。”9站台另一组苦求声援，蔡威里一同飞奔，来不足戴手套，他用铁丝掏出来一块尿不湿。蔡威里说：“为了赶时分，掏尿不湿、泡面叉、塑料袋这些窒碍物，咱们念了许多主张。”

　　12时OD体育，骄阳高照工作服。午时常分的上水吸污义务斗劲艰巨。深圳北客运车间副主任尹裕龙与上水班大班长谭伦来到现场声援，纷歧会的时间，蓝色就业服便被汗水浸透。

　　14时30分，热浪侵袭，气氛似乎雍塞。“G6086依次2至4、7、10至13号车厢举办且则吸污功课。”“赶紧落实。”客运二班上水主管陈洪波正在对讲机里部署功课，秦辉疾速回应。此时，正正在站台举办现场交卸的三班上水班长李志超和蔡威里对望了一下，蔡威里拍了拍李志超的肩膀，以示激动OD体育。

　　暑运以后，深圳北站日均对127趟列车举办上水吸污功课，一共功课7854趟。这一串串数字背后，再现了深圳北站上水工们对乘客俊美出行的仔肩和承受。