东卓殊尔木，沿着青藏公途109国道朝着都兰偏向一块东行，来来往往的车辆熙来攘往。正在隔断格尔木市区46公里的途旁，一群身着橘色管事服的养途工人，正重默清算着途域境遇，带队的是工区承当人王明军。
王明军站正在途边，微微眯着眼睛，望着目下的车辆，眼神中大白出一种固执与骄横。他乌黑的脸庞被猛烈的阳光晒得发亮，粗拙的双手每每地摩挲着用具，似乎正在与奉陪他多年的伙伴调换。
“国度花了这么大价格才把途和好，咱们就要把途养护好，这是职责所正在。”王明军的声响不大，却充满力气。
王明军年事虽不大，却是一名资深的养途人。因为长远正在强紫表线的境遇下功课，他的皮肤晒得乌黑，坊镳古铜通常。高强度的劳作也让他的手指磨出了大巨细幼、深深浅浅的裂口，他宛如早已民俗，时而弯曲手指，感触着那些裂口带来的微微刺痛，却从未有过一丝诉苦。
从业23年，统统与公途养护闭系的管事他都阅历过。这位也曾的武警边防兵士，正在漫长岁月的苦守中，永远言传身教，冲锋正在前，天长地久地守卫着公途的安笑疏通。
格尔木公途段格东工区所管养的途段，位于109国道k2598至k2721，全长123公里。这里地处青藏高原，厉寒的冬日，气温能骤降至零下二十摄氏度，似乎能把人刹那冻僵；而炎热的夏季，猛烈的紫表线寡情地照耀着大地，地面温度高达四五十度，如统一个浩瀚的蒸笼。
水毁工作服、冰冻等天然灾祸屡次来袭，途基途面病害屡屡连接。正在平日管事中OD体育，工区职工不只要继承起寻常的养护管事，还要正在夏季尽力抢治水毁，冬日勇猛除冰铲雪。
2014年参军，2017年入职格尔木公途段，成为格东工区的一名养途工人OD体育。入职前，罗伟都不明确养途工完全是做什么的。
初到工区就抢先挽救水毁，高海拔高强度的功课让这个退役老兵直言吃不消，以至萌生退意。
那时的他，满脸委顿OD体育，眉头紧锁，看着那片杂乱的道途OD体育，心中充满了无奈。但今朝，他已然成为工区“大拿”。他专一地清算着途面，时而蹲下身子，幼心搜检途面是否有毁伤，时而站起家来，微微歪着头，思虑着最佳的修补计划。
罗伟坦言，最终让他固执留下来的，是那份繁重如山的负担与满满的功效感。“当看到一个个坑洼正在本人手中被填平，过往车辆畅行无阻，听到那一声声真诚的‘感谢’，迎着那一双双充满敬仰的眼神OD体育“繁星”点亮青藏线，全数的付出都无比值得。”
“远看像要饭的，近看像挖炭的，幼心一看是公途段的。”正在青藏公途各公途段养护工区，散布着如此一段描述养途工人的话语。简直，养途工人终年正在公途上养护功课，干的是脏活累活，皮肤晒得黑、衣服脏得疾。
风雨多经志弥坚，闭山初度途犹长。公途养护行业的贫困，远超凡人的设念。一朝参加这支军队，就意味着存在中从此辞别“舒坦”二字。一批又一批的新人，只管做足了心境盘算，但认真正面临实际时，还是被深深触动。
2021年参预管事的冯生旭，戴着一副眼镜，温文尔雅。正在阅历几年贫困的道途养护管过后，当初参预管事的好奇与兴奋慢慢散失，对家的思念愈发猛烈。
“每年能回家的日子屈指可数，为此媳妇没少和我闹个性。”望着远处，冯生旭眼神中流暴露一丝忧郁。
然而，当看到道班祖先们饱经沧桑的嘴脸，听闻他们数十年贫困斗争的动人故过后，让冯生旭对养途管事有了新的剖析：“现今交通大生长，离不开老一辈公途人‘一不怕苦、二不怕死，刚强拼搏、甘当途石，军民一家、民族合作’的心灵。正在祖先的驱策下，咱们将传承发扬好‘两途’心灵，不忘初心，做好本职管事。”
70年，岁月悠长。旧日的养途道班，今朝造成了养护工区。年青一代坚决接过祖先手中的接力棒，正在这片广袤的高原上，用芳华和汗水，连接书写着公途养护的传奇。正在青藏线上，他们的身影如统一颗颗璀璨繁星，点亮了每一寸道途。他们也许庸俗，但他们的苦守与付出，让毗连着愿望与梦念的青藏公途，永恒绽放着人命的光芒。
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